铁道部与重庆市政府4日正式签订合同，双方成立合资公司，共同出资建设渝利(重庆-湖北利川)、南涪(重庆南川-涪陵)两条铁路。

　　据重庆市政府出资人代表——重庆市开发投资有限公司项目一部负责人蔡碧林表示，两条铁路已经国家发展和改革委员会立项批准。按照已商定的出资比例，铁道部承担渝利铁路投资额的70%，重庆市承担30%；南涪铁路为铁道部承担60%，重庆市承担40%。预计两条铁路可在今年内开工。

　　渝利铁路是国家综合交通网中长期发展规划中铁路快速客运专线沪汉渝蓉大通道的重要组成部分，新建铁路正线259.5公里，投资总额261.8亿元，是新中国成立以来重庆市投资规模最大的基础设施项目。该线建成后将成为川渝地区东出华东地区最便捷的铁路通道。

　　南涪铁路新建铁路正线77公里，总投资28亿元。建成后将成为渝黔线和渝怀线、沪蓉快速通道之间的联络线，使得渝黔线和渝怀线的客货交流更加便捷。

　　据透露，除渝利、南涪两条铁路外，兰渝铁路(兰州-重庆)的各投资方 铁道部、甘肃省、四川省、重庆市也将于近期签订合资合同。遂渝(四川遂宁-重庆)二线预计将在12月底完成开工准备工作。明后年还将陆续启动新建渝黔(重庆-贵阳)铁路、成渝(成都-重庆)、渝万(重庆-万州)城际快速铁路的前期工作。

　　重庆市现有铁路通车里程超过1200公里，加上即将开工的渝利、南涪、兰渝等铁路和规划“ 十一五”末开工的铁路，到2015年重庆铁路通车总里程将达2267公里。