住着360平方米的公寓，每个月可以享受295元的“养老保险”，早上起来绕着新村跑一圈步，吃过晚饭到健身中心去运动运动……今年59岁的江强英做了一辈子的农民，没想到忽然变成了“城里人”。

　　浙江省嘉兴市新仓镇社会事业办陶主任说：“这个友联村花港苑是为安置杭浦高速公路拆迁户而建的，总共安置了32户。杭浦高速公路主线拆迁了90多户，我们一共建了5个新村进行安置。”

　　征迁政策保障征迁户利益

　　嘉兴市目前在建的杭浦、杭州湾大桥北接线和申嘉湖3条高速公路，征用土地2.6万多亩，拆迁户达3750多户。征迁政策的制定和落实，直接影响工程建设的顺利进行。嘉兴市委、市政府从前期就高度重视这项关系到民生民情的工程，通过认真细致的现场摸底和调查研究，出台了符合本地区实际、有效保障征迁户利益的征迁政策。

　　“在工程建设中，光征迁费就投入28亿元，占了3条高速公路总投资的20%。”嘉通集团公司负责人介绍：“高速公路征地拆迁不但推动了新农村规划的实施，也促进了农村集聚效应的显现。”

　　据了解，借助这3条高速公路的建设，嘉兴市新建了20多个农民新村，其中曹桥镇的大桥新村安置农户达400多户。

　　农民新村建设提前10年

　　嘉兴市人口密度高达每平方公里853人，土地资源十分宝贵。许多县（市、区）的乡镇都有建设农民新村以改善农村环境、实现资源共享、集约利用土地的规划，但长期苦于资金等因素的制约，难以实施。高速公路建设征地拆迁让沿线政府看到了机遇，他们重新进行乡镇规划布局，有效利用征地补偿款“借势造村”。当地加大投入，建设基础设施，以统一规划、统一设计、统一施工、统一管理的标准，建成了独具特色、功能齐全、居住舒适、深受百姓欢迎的高规格农民新村。

　　“按照城乡一体化的要求，我们村原来计划建一个大型新村，把11个自然村的849户人家全部迁进去，然而，就是由于缺少资金难以实施。申嘉湖高速公路的建设让我们看到了机会，使计划得以提前实施。”嘉善县干窑镇范泾村的叶书记指着第一期已建成的农民新村对记者说。

　　同样深有感触的还有平湖市曹桥街道副主任陆彩英，她说：“尽管高速公路建设征迁压力很大，但是它助推了乡镇新一轮建设发展，使我们街道农民新村的建设至少提前了10年！”