北京奥运会在京外有6个分赛馆：设在青岛的帆船赛场、香港的马术赛场以及天津、上海、沈阳、秦皇岛4个城市的足球赛场。青岛帆船赛场一直以来备受关注，8月9日至24日，焕然一新的海港迎来了“好运北京——青岛国际帆船赛”。而4个京外足球赛场中，上海体育场不仅承办过第八届全运会，金秋10月还迎来了国际特殊奥林匹克运动会。另外，秦皇岛市奥林匹克体育中心体育场、沈阳奥林匹克体育中心体育场、香港马术赛场已经完工。

　　北京南站
　　
　　老北京南站1958年建成，设计使用期限仅10年。2006年5月中旬，北京南站改造工程全面启动。

　　新北京南站地处宣武区、崇文区及丰台区交界处，南二环、南三环、马家堡东路、马家堡西路之间，凉水河北侧。作为京津城际轨道交通的起点站，它东端衔接京津城际轨道交通和北京站，西端衔接京沪客运专线、北京动车段与京山、永丰铁路，将成为集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站，总投资达到63亿元，建筑面积2.6万平方米，仅次于西站。

　　新南站总体改造规划方案主要包括：新建站房、站场总体改造、提高运能、修建客车检修和存车基地等。投入使用后，新南站的运能将超越北京站和北京西站。北京南站主站房钢结构规模比北京奥运会主体育场“鸟巢”大1.35倍，由近百万不同大小、形状的钢构件组成。其中，主站房椭圆形屋面中央部分将安装太阳能光电板，总发电功率为350千瓦，两翼钢结构雨棚部分由94根不同高度的A型塔架支撑，并通过不同规格的悬垂梁构成扇形，建成后集美观造型与先进功能于一体，将成为名副其实的亚洲第一火车站。

　　2007年9月21日,北京南站主站房钢结构工程主体封顶，比预期提前10天。北京南站整个钢结构总用钢量达5.7万吨，自2007年4月13日开始第一根A型塔架吊装，至最后一根钢桁架的焊接完成共历时162天，在A型塔架、悬垂梁等施工上填补了多项国内技术空白，在对钢构件焊缝进行的上百次检测中，合格率均达到100%。据介绍，目前与北京南站建设相关的各项工作进展顺利，预计在2008年8月1日交付试运行。10月7日，黄金周期间,北京南站工程主站房已经进入内外装修及机电安装阶段。

　　目前北京南站工程已经进入第四阶段施工,这个阶段主要包括核心站房屋面板安装工程、太阳能“三联供”安装工程、钢结构防火涂料涂装工程等上百道工序。建成后的新北京南站比北京西站主站区建筑面积多出将近一倍，可容纳10500人同时候车。最大的客流量每天将有10多万人次，预计2020年南站运量每年超1.9亿人次。