中国科学院力学研究所与意大利阿基米德桥公司的合作项目——世界首座阿基米德桥（即水下悬浮隧道）的样桥模型展示会２２日在中国驻意大利大使馆举行。

    记者在展示会上获悉，阿基米德桥是目前中意两国政府在科技领域内的重要合作项目之一。中国浙江的千岛湖已被中意双方选定为世界上首座阿基米德桥样桥的建造地点，样桥长度为１００米。这一项目可望不久从论证转入实施阶段。

    展示会上，参与项目论证的专家学者分别从阿基米德桥的安全性能、整体结构、设计标准、对环境影响等方面介绍了样桥的原理。中国驻意大利大使董津义以及意大利外交部、国际贸易部、联合国工业发展组织的代表等参加展示会并观看了样桥模型。

    阿基米德桥是利用悬浮隧道技术，通过锚来固定的水下隧道。阿基米德桥依据阿基米德浮力定律而建造，其横截面呈椭圆形或圆形，正中为公路，分为上下两层，单向行驶，两侧为铁路。其体积所产生的浮力足以使它浮在水中，因此需要用钢缆将其固定于水下，以免浮力过大而上升，影响水面船只航行。

    据介绍，阿基米德桥是一项前景广阔的永久性水路交通技术，可用于海峡和内陆湖泊等。作为一种创新技术，它已成为传统交通技术（如桥梁、沉底隧道和地下隧道）之外的一种技术选择，具有经济和环境方面的优势（建设成本低、污染少、对周边景观的影响小）。然而，一些与阿基米德桥的设计、建造和安装相关的科技难题尚未解决，阿基米德桥被认为是世界科学和工程界面临的一个重大挑战。

    自２００１年以来，中国科学院力学研究所与意大利阿基米德桥公司开展的“阿基米德桥研究”项目取得了进展，并于２００４年签署了“中意阿基米德桥联合实验室”合作协议。意大利那不勒斯的费代里科二世大学、米兰综合理工大学、中国科学院力学研究所等机构的专家学者共同参与了该项目的研究论证。