在12月18日召开的国新办新闻发布会上，交通部公路司司长戴东昌回答记者提问时表示，我国高速公路近二十年的发展历程呈现出起步晚、起步阶段发展比较缓慢、加快发展阶段速度快的特点。包括世界银行在内的许多国际组织和国外同行对我国高速公路发展取得的成就，都表示羡慕和赞赏。　　

　　戴东昌说，我国第一条高速公路是1988年通车的上海至嘉定高速公路，与世界上发达国家甚至许多发展中国家相比，我国高速公路的起步是非常晚的。在我国高速公路建设初期，大家有不同的认识和争论，在技术、资金、政策等方面也缺乏经验。因此，起步阶段发展比较缓慢，用了十几年时间建成了1万公里高速公路。随着认识的统一以及经验的积累，特别是社会经济发展对高速公路的新需求不断增加，我国高速公路在上世纪90年代中后期开始加快发展，每一次实现万公里跨越都只用两三年时间。到今年年底，我国高速公路通车里程将达到5.3万公里，稳居世界第二位。