从本周日(12月16日)首车起至2008年1月9日，地铁2号线东直门站封站施工，停止对外运营。封站的25天时间里，2号线内外环列车通过东直门站不停车。

　　-改造

　　东直门站开始AFC改造

　　昨天，记者从北京地铁运营公司获悉，因北京地铁自动售检票系统改造，2007年12月16日起，2号线东直门站将封站施工。

　　因年代久远，东直门地铁站厅布局局促，2号线东直门站将实施的AFC(自动售检票系统)改造，是分别增建南北换乘厅的优先展厅面积，方便市民刷卡进站。

　　施工方表示，这次改造将在现有过街通道南北两侧各挖开一个约350平方米的换乘方厅，专门用于地铁乘客刷卡进站。由于两个换乘方厅就在东直门外大街下面，覆土只有5米多，只能选择盖挖法，先做出顶板，然后在下面挖掘。

　　移梯加板改造后，2号线东直门站站厅将增加210平方米，比原来的面积扩大一倍。工程将采用24小时连续施工方法，东直门站将于2008年1月10日首班车时投入使用。

　　地铁将实现一卡通行

　　2005年开始，北京地铁1、2号线AFC开始改造，目前AFC改造已经进入冲刺阶段，改造完毕后，北京所有地铁运营线路将可实现一卡通行。

　　由于建设年代较早，1、2号线多数车站站厅狭小，无法满足安装自动检票闸机的空间需求，站体土建改造工程量巨大，39个车站除四惠东、大望路、国贸、西单等10座新建车站不用改变车站结构，其他车站或者需拆除站厅临时用房和部分站务用房，或者需将人行步梯向站台推移以拓宽站厅。

　　东直门站是北京地铁自动售检系统改造工程的最后一座移梯加板改造的车站，改造后的东直门站可实现2号线、13号线、机场线的地下换乘。

　　出入口改造到明年3月

　　另外，从昨天开始，东直门外大街地下过街通道、地铁东直门站B(东北)口、C(东南)口开始封闭改造，仅开放A(西北)口、D(西南)口供乘客通行。

　　据了解，B(东北)口、C(东南)口两个出入口封闭后，东直门外大街将临时施画斑马线，供行人从地上过街。在此换乘的乘客，可从地铁站A(西北)口、D(西南)口出口到地面后，跨过东直门立交桥到东直门外大街坐公交车。此项改造将于明年3月28日结束。

　　-出行

　　可选三种出行方式

　　在地铁2号线东直门封站施工期间，乘客可以选择下列出行方式：

　　通常从2号线东直门站进出站的乘客，可改乘地面交通方式或前往雍和宫或东四十条方向13号线东直门地铁站乘车。需要注意的是，如果选择此种方式换乘13号线，需要二次进站，也就是需要多花费2元钱。

　　由13号线经东直门站换乘2号线的乘客，可选择在立水桥站换乘5号线进入城区，也可乘坐13号线到达东直门站后，换乘公交车到目的地。

　    望京西至柳芳站乘客，可就近乘坐5号线。“以家住天通苑的乘客为例，乘坐13号线到东直门站换乘2号线，与乘坐13号线到立水桥站换乘5号线再到雍和宫站换乘2号线，经过我们的测算，出行所花费的时间相差不大。”该负责人表示，预计会有不少乘客乘坐5号线出行，5号线已备好3组预备车，根据客流情况加开临时列车。地铁公司将继续在几个人流聚集过密的车站采取限流措施，乘客应该提前计划出行时间，以应对高峰时段可能会出现的限流情况。

　　如乘客有何疑问，可拨打地铁公司客运服务热线68275087进行询问。

　　46条公交线“支援”

　　地铁公司负责人表示，他们曾考虑过采用“封厅不封站”的方法进行改造，但为了保证乘客安全，决定施工期间封闭2号线东直门站。

　　据介绍，2号线东直门站每日进站客流在11万人次，两个换乘口的换乘量在7万人次，日出入乘客达到18万人。虽然客流不比复兴门和西直门，但因可与地铁13号线换乘，东直门站的封闭将使不少家住北城的市民感觉不便。

　　为尽量减少施工带来的影响，地铁公司在全线各个车站都贴出告示，并发放封站消息的宣传单，在重点车站每三分钟一次对乘客进行广播提示，同时在13号线全线、5号线立水桥站、雍和宫站、东单站增加客运疏导员。

　　据了解，东直门地区共有46条公交线运营，公交公司将加大这些线路的车次，缩短乘客等车的时间。