本报青岛1月13日讯 日前，随着火车站内部装修方案通过铁道部的审批，历时一年多的青岛火车站改造工程正式结束主体工程的施工，进入收尾的内部装修阶段。据悉，改造后的火车站将告别以往客货两用的历史，成为专门的胶济线城际列车客运站。届时，火车站将设置50个售票窗口，每天可运送旅客4万余人。
据济南铁路局青岛客站改造指挥部的有关负责人介绍，青岛站的主体已经完工，目前正在进行设备安装以及内部装修工作。预计6月底完工，相关部门还将进行设备的调试以及人员的培训。据介绍，青岛新火车站东、西站房售票厅将各设立12个售票窗口，加上南站房、地下候车室、东站房地下入口等处设立的售票窗口以及设立的自动售票机，市民可以在50个售票窗口前买票。市民挤16个售票窗口买票的历史将一去不复返。对于市民关心的自动售票机问题，该位负责人介绍，由于铁道部的批复还没有下达，所以售票机的数量和设置地点目前还不都能确定。
记者从铁路部门了解到，新青岛火车站建成后，将设立东、西、南站房，呈现“U”形布局，旅客可以就近出入。东西站房既有贵宾候车室，也有普通旅客候车室，而南站房主要供旅客进出使用，地下建有10000平方米的地下候车室。东、西站房通过15米宽、4米多高的空中走廊连接到一起，东、西、南站房还通过旅客出站地道相连接。根据装修方案，候车室、站台全部采用花岗岩铺设，厕所全部都是自动冲水，装修好的火车站将媲美星级饭店。
据介绍，青岛新客站将于奥帆赛前正式投入使用，届时，新客站将成为胶济铁路上大量动车组的始发站，到发客车总对数近期达到每日131对，远期将达到每日188对。目前从四方火车站始发的青岛至济南、北京、上海动车组将在新客站启用后全部南移，改由新客站始发终到。新火车站完工之后，钟楼部分将改成胶济铁路博物馆，展现胶济铁路的百年历史。
