12月16日10时30分，京津铁路跨天津市新开路立交桥桥头铺下最后一根钢轨。

　　“京津半小时经济圈，对于北京和天津来说，并不意味着各自城市在区域内的独领风骚，而是一个地区的崛起，可加速京津地区一体化进程，促进环渤海地区经济快速协调发展，并为北京举办奥运会提供良好的运输条件。”

　　——中铁十八局集团京津城际项目部指挥长范成国说。

　　竞报讯 (记者宛霞)昨天上午10点30分，京津城际铁路在跨天津市新开路立交桥桥头稳稳铺下最后一根钢轨，顺利实现全线贯通，我国第一条时速300公里的城际铁路建设取得重大进展。建成后，北京到天津间火车全程直达运行仅需30分钟。另外据悉，京津城际铁路将在明年北京奥运会前正式运营。京津城际轨道交通运营后，发车间隔可达到最短3分钟一列。

　　京津城际铁路，是《中长期铁路网规划》的一条重要快速通道，工程连接北京、天津两大直辖市，由北京南站东端引出，沿既有京山线南侧向东，过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后，沿既有京山线北侧至天津站，线路全长120公里，其中86%为桥梁工程，共设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5座车站。前三站位于北京，后两站位于天津。

　　与以往不同，京津城际的轨道洁白平坦。施工方介绍，京津城际铁路首次大面积采用无砟轨道技术。即为铁轨不铺设在小石头上，而改为铺设在全线连成一体的巨大承轨台上。此种技术使得线路具有寿命长、维护周期长、粉尘污染少、噪音低等特点，且能有效减少旅客的不适感。

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　　我国将形成三大城铁网

　　据新华社电中铁十八局集团京津城际项目部指挥长范成国说，该工程是北京奥运会交通配套工程。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，我国将在环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区形成城际快速客运网。

　　-新闻分析

　　北京人在天津置房热度高涨

　　据新华社电据业内人士分析，随着京津城际快速轨道网络系统的建成，在天津拥有房产的北京人将明显增多。目前，天津地块热度高涨，尤其是受到国家政策利好的滨海新区，商品住宅市场价格已达到每平方米六七千元。

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　　巨无霸桥梁相当千辆夏利重量

　　京津城际铁路首次应用于无砟轨道工程的铁路梁——32米双线整孔箱梁。箱梁重达900吨，相当于1000辆夏利轿车；面积为437平方米，比一个标准篮球场还大17平方米。

　　每米高度误差仅在0.75毫米内

　　负责承担京津城际铁路制梁任务的中铁22局集团总经理助理秦培文说，“过去要求桥梁的每米高度误差不能超过10毫米，现在则是4米误差在3毫米内。” 新华社发