本报讯(记者涂露芳)距离北京主城区最近的大兴新城很快将成为市民就业安家的新选择。记者从市交通委获悉，刚刚动工的轨道交通大兴线，北起丰台区马家楼，南至大兴区南兆路，将与地铁4号线衔接，使饱受进城通道拥堵之苦的大兴区居民35分钟直达中心城区。

　　目前，大兴新城与中心城区的交通联系主要靠京开高速公路和五环路承担，由于五环路无法进入市中心，客流交换主要通过京开高速公路完成，造成每天早晚高峰时京开高速与三环路、二环路衔接的玉泉营桥、菜户营南路总是车辆拥堵。

　　轨道交通大兴线建成后，将大幅压缩大兴新城与中心城区的时空距离，届时大兴居民进城仅需35分钟左右，比现在节约一半时间，而京开高速、南三环、西二环的交通压力也将明显缓解。

　　据市交通委副主任周正宇介绍，大兴线的建设既能促进中心城区人口和功能向外转移，缓解北京南部交通压力，又能强化大兴区内部交通联系，促进新城发展。大兴线不仅穿越大兴主要居住区西红门地区、综合功能区兴华大街、正在建设的宜居样板新城核心区，还向南延伸至中关村科技园大兴生物医药基地，将使大兴居民体会到绿色交通的便捷。

　　记者从规划部门了解到，大兴南部地区轨道交通站点周边尚存较充足的未开发用地，将借鉴香港地铁的模式，在车站周边规划大面积商业服务设施，使轨道交通充分发挥促进大兴新城建设的作用。

　　在北京轨道交通整体网络中，大兴线将与全长28.6公里的地铁4号线共同构成总长50多公里、纵贯京城西部的南北向轨道交通干线。这条南北大通道将与地铁5号线和亦庄线衔接而成的东部南北大通道相互呼应，使南部新城与中心城区的联系更加紧密，促进“两轴两带多中心”城市空间新格局的形成。　

　　新闻资料:大兴线线路基本情况大兴线沿途经过丰台区南苑地区、大兴区西红门地区、大兴新城主城区、生物医药产业基地，全长约22公里。新建车站11座，其中地下站10座、高架站1座。北端起点为马家楼站，沿槐房西路(马西路南延长线)穿过南四环路至范家庄路转向西，沿范家庄路到达京开高速公路，过京开路后沿京良路至兴华大街转向南，沿兴华大街西侧到达五环路，过五环路后沿兴华大街向南一直到达黄村火车站站前广场，过铁路后沿规划新源大街到达六环路，在天堂河西侧与天华大街之间的绿化带过渡到地面，以高架方式向南到达终点南兆路站。