本报讯 (记者左林)蓝色铝板吊顶上镶嵌着水泡型灯罩，地铁屏蔽门底部绘着贝壳图案，北京地铁奥运支线中，奥林匹克公园站的装修采用了大量水元素，很容易让人联想起与它毗邻的水立方。昨日，本报记者探访奥运支线获悉，由于奥林匹克公园站北侧出口与公交换乘枢纽相连，这里也成为了北京最长的一个地铁站，其总体长度达到200多米。

　　目前，奥运支线森林公园南门站、奥林匹克公园站、奥体中心站的风貌已基本展现。据施工方介绍，4站装修施工已完成95%以上，剩余建筑装修工程3月底前可全部完工。

　　与10号线充满现代风格的全透明出入口不同，奥运支线地铁各站出入口更为凝重，大块深灰色石砖与小块玻璃砖间隔交错、构成建筑主体。“这是为了与奥运中心区的建筑风格相统一。”据工作人员介绍，北土城站是地铁10号线与奥运支线的换乘车站，南北两侧出入口采取了两种建筑风格。

　　“比10号线站台宽敞。”这是走下奥林匹克公园站的直观感受。工作人员表示，奥运支线各站内的空间的确更大。

　　奥林匹克公园站建设在水立方之下，考虑到对奥运场馆的引导性，装修设计也采用了水元素。“虽然有效运营长度都是120米，但这个站的总体长度有200多米，宽16米，是北京所有地铁站中最长的一个。”工作人员称，该站设出入口6个，是奥运支线4站中出入口最多的一个，其中东侧2个、西侧3个、北侧1个，可直接进行公交换乘。“客流量测算决定了要设这么多出入口，与公交换乘相连决定了车站需要这么长。”

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　　森林公园南门站：穿过冬季森林的地铁

　　进入森林公园南门站站台，滚梯两侧和迎面墙壁镶着整块玻璃，深灰绿的底色上印满了抽象的白色森林、飞鸟图案。32个白色大立柱分立两侧，向上延展形成树枝、树冠，所有树冠顶端连在一起，形成“林荫大道”式的拱顶。工作人员表示，之所以大量采用白色调，是想表现冬天的森林景象。“这个站的装修费用是奥运支线各站中最高的。”

　　该站设出入口4个，由于地铁被科荟路分割，森林公园南门站采用了分离式站厅，南北各有一个。

　　奥体中心站：运动元素彰显奥运特色

　　奥体中心站是最接近奥运主场馆的一站。贯穿该站的设计主线就是“将运动的感觉从地上带到地下。”整个天花板被分割为一块块小三角，射灯安插在墙壁与天花板的接缝处，在天花板上造出多层次的光影变化。浅蓝色的立柱上印满了由奥运运动标志组成的抽象图案。

　　站内设出入通道3条，东西两侧各一，北侧出入通道在地上分为东西两个出入口，所以从地上进入地铁时也会看到4个出入口。