太仓港发展远景规划已经江苏省和交通部联合审定。与2000年制定的太仓港总体规划相比较，泊位数从原先的114个调整到172个，港口设计吞吐能力从1亿吨调整到2.82亿吨，集装箱吞吐能力从565万标箱调整到2210万标箱，发展远景规划中的太仓港，基本具备了世界级港口的条件。
   
　　太仓港位于长江经济带与东部沿海经济带的“T”形交汇处，拥有长江岸线38.8公里，其中宜港深水岸线25.7公里，2010年长江深水航道三期工程实施并延伸至太仓港后，可满足第四代集装箱船全天候，第五、第六代集装箱船乘潮通航的需求。近几年，太仓港发展出现大提速，继2006年集装箱吞吐量突破60万标箱、货物吞吐量突破2251万吨之后，今年年底可突破100万标箱和3000万吨，但对照建设我国综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口，对照打造上海国际航运中心重要组成部分和集装箱干线港，对照2010年、2020年江苏及长江沿线地区外贸集装箱生成量将达到1600万标箱和2600万标箱的发展速度，太仓港应具备的装卸仓储、中转换装、运输组织管理、综合服务等八大功能还有待于进一步发挥出来。
   
　　太仓市政府和太仓港口管委会规划先行，请来交通部规划院专家，根据作业区划分和功能定位，合理规划了包括48个万吨级以上集装箱泊位和34个万吨级以上件杂货泊位在内的172个泊位，与之相配套的集疏运规划、通信信息规划和环境保护规划等也在抓紧制定之中。