已经不是只有幻灯片上的场景可看，已经不是仅靠脑中的幻想去勾勒一幅幅画面。
当世博会开幕倒计时还有1000天，整个世博园区建设全面展开。旧厂房被夷为平地、居民动迁全部结束、“样板房”开始搭建……园区内大部分配套工程陆续开工。不出意外，园区基础设施建设将在2009年底前全部完成。
古人云：眼见为实。在世博园区内，恰恰有不少“全球眼”。它们忠实地记录着，捕捉每一天的不同景象。今天，当我们从中挑选出一些昔日画面，与现在的实景进行比对。你会惊讶发现，变化是如此之大、变化是如此之快、令人更对未来充满憧憬。2010年上海世博会，正在一天天一步步向我们走来。
世博村：低矮棚户变身酒店公寓
上海世博会5.28平方公里的规划红线范围，涉及居民动迁1.8万余户。这次动迁创下了新中国成立以来上海单个项目“四个最” ———规模最大、难度最大、要求最严、时间最紧。
“门一关痰盂一拿就是厕所，帘一拉脚桶一摆就是浴室。”这是那时居民每天必须面对的生活。
如今，1.8万多户上人家世代居住的土地，已被腾空平整一新，开始建设上海世博会园区。现在，白莲泾的土地和周边正是世博村建筑工地。首批项目计划于明年底前建成，整体项目将在2009年底前建成。建成后，预计将满足近万人的住宿和办公需求。上两个星期，园区内的一座五星级酒店地下室顶板浇筑完毕，旁边的酒店式公寓也开始开工。
世博轴：“超级长龙”通向各个场馆 作为世博园区内重要的标志性建筑，世博轴大道将与两侧的中国馆、世博中心、演艺中心、主题馆构成“一轴四馆”，成为园区的核心。
2年前，这片旧址上不是林立的旧厂房，就是破旧民居。有谁当时能想到，这条长约1000米、宽约110米的“超级长龙”会成为世博会园区内的一个特殊场景。整个世博轴从空中平台和地下连接四大场馆，并且与横穿浦东世博园区的高架步道连通。由于连接园区最大出入口和黄浦江畔的庆典广场，20％客流量可由此出入园区，游客进入浦东园区后可以通过世博轴直接走到不同场馆。
核心场馆区：废墟上崛起中国馆 只有16层，1987年建成时是浦东第一高楼。
据了解，上海世博会规划红线确定后，浦钢公司整体划入动迁范围。在世博园区5.28平方公里动迁范围内，浦钢占地2.1平方公里，占整个园区规划面积的40%左右，是面积最大的动迁单位。
根据规划，浦钢公司现址将建成上海世博会的主题馆、中国国家馆、演艺中心、公共活动中心和外国自建馆等一批世博会核心场馆。
现在，中国2010年上海世博会园区最重要场馆项目之一———中国馆的建筑设计方案正面向全球华人征集，共收到344个设计方案，现已进入下一步评选阶段。
样板组团区：首批露面的“样板房” 这个地块，是世博园区建设中非常有意思的一个项目。不过3个月，照片上的建筑物已经“有模有样”。据悉，这是园区首批正式启动建设的场馆，内部所有建筑将成为“样板房”，为今后前来搭建场馆的国家们提供借鉴。
据介绍，在该样板组团将采用再生木、透水地面等可再生材料，达到循环利用、环保的目的，并可节约成本。值得一提的是，项目建设过程中还将采用全新技术，比如采用轻钢结构、无比钢结构技术等。
今年12月，“样板房”就将建成。这也将成为上海世博会最早让人们看见的正式建筑。
西藏南路越江隧道：“潜龙”满足过江需求 百年老船坞和先进的盾构，这两个场景“风马牛不相及”？事实并非如此，西藏南路隧道西线盾构掘进，恰恰要穿越江南造船厂。
西藏南路越江隧道不仅是世博园区首个大型市政配套工程，也是黄浦江在上海中心城区的第12条越江通道，计划明年初建成。2010年世博会期间，将满足园区内每小时6万至7万人次的越江需求，参观者可搭乘大巴士往返两岸园区，世博会后向社会开放。
第二个镜头中，西藏南路越江隧道工程西线盾构已从浦东世博园区工作井出洞，向浦西掘进，将于明年初穿越原江南造船厂三号码头后进洞。这意味着，140多年历史的江南造船厂已开始进行部分地面建筑拆迁，迎接“潜龙”到来。
