记者昨日（18日）从上海地铁公司获悉，日前可以同时停放54列8节编组地铁车辆的1号线富锦路停车场工程已经通过专家评审。据悉，这座亚洲最大规模的地铁列车停车场在年底前投用后，1号线列车将可由一南一北两个基地同时发车，每年节电130万度。

    1号线富锦路停车场位于蕰川路西侧、富锦路南侧，占地面积约30公顷，建有27股道的多边跨大型联合车库，每股道可停放或检修2列8节编组列车，是亚洲规模最大的地铁之“家”。随着富锦路停车场的建成，与梅陇停车场将合计拥有70列车的停车能力以及足量的检修位置，可以充分满足1号线的停车和检修需要。同时，1号线列车将可以由一南一北两个基地同时发车。按照每天从富锦路停车场发车6列6节编组车辆计算，每年将因减少空驶里程而节电至少130万度。

    据地铁公司相关负责人介绍，在富锦路停车场建成之前，1号线仅有位于市区南部的梅陇停车场可以停放和检修列车。但是随着1号线近年新购的8节编组列车和“6改8”增扩车辆陆续到位，仅可停放30列车辆的梅陇停车场容量已经明显过小。另外，梅陇停车场凌晨、晚间均要发出多列空车至北端共富新村站等候，产生很大的能源浪费问题。

    根据1号线的客流情况以及车辆配置数量，1号线北端新增3座车站后仍将采用大、小交路的运营方式，最小行车间隔与目前水平相同。其中，小交路为莘庄站-上海火车站站，最小行车间隔约为3分钟；大交路为莘庄站-富锦路站，最小行车间隔约为6分钟。