10月7日，地铁5号线开始试运营，这也是北京市第一条贯通南北城的地下轨道线路，其中立水桥站可与13号线换乘，雍和宫站可与2号线换乘，东单站可与1号线换乘，崇文门站可与2号线换乘，另外还有总站宋家庄站被称为五大枢纽。2015年，北京中心城内轨道交通网络将基本形成。
交通
在建地铁里程创纪录
2002年12月28日，地铁5号线开工建设，接着地铁4号线、10号线(一期)、奥运支线、机场轨道线等陆续开工建设，北京地铁在建里程达到了创历史的115公里，如此大规模建设地铁，在世界地铁建设史上也是少见的。北京地铁建设迎来了发展的黄金时期。
2006年12月18日北京市交通委、北京市发展和改革委等联合制定发布《关于优先发展公共交通的意见》，《关于优先发展公共交通的意见》提出北京要逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络，而轨道交通正处于这个大网的“骨架”位置。
北京市还提出了更为宏伟的规划，规划到2015年实现“三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图。
7个周边新城将通地铁
2015年，地铁轨道将实现城市重点功能街区及交通枢纽的便捷联系，其中二环内线网密度为1.08公里/平方公里，五环内线网密度为0.51公里/平方公里。中关村、金融街、西客站、北京南站、奥林匹克公园和CBD等，都将有多条地铁轨道相连。昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴7个周边新城，将均有轨道交通通行，这将进一步促进城市空间结构和功能布局调整。
2015年，对北京交通人来说，将是一个充满梦幻色彩的年份，这一年，公共交通出行比例将由30%提高到45%以上，其中轨道交通日客运量从现在220万人次增加到800万人次以上，占公共交通客运量的50%，承担总出行比例由6%上升到23%。
地铁建设三个阶段
2015年之前地铁新线将分三个阶段建设，逐步构建北京地铁网络：
第一阶段，2008年奥运会前，将建设完成地铁5号线、10号线一期(含奥运支线)和轨道交通机场线，新增运营里程84公里，累计达到200公里。
第二阶段，到2012年底，将建成4号线、6号线、8号线、9号线、10号线二期、亦庄线、大兴线、顺义线8条线，累计运营里程达407公里。其中2010年建成4号线、9号线、亦庄线3条线，累计运营里程达276公里。
第三阶段，到2015年底，将建成7号线、14号线、大台线、昌平线、房山线5条线，累计运营里程达561公里。
新闻背景
4号线：南起丰台区马家楼站，途经西单、西直门、中关村等繁华地区，北抵颐和园北宫门，全长28.16公里。
10号线一期：由西北至东南呈倒“L”形，西起海淀区万柳，径直向东，在芍药居和亮马河之间转了90度的大弯，然后向南直到劲松站。再向西南方向延伸，经过松榆南路、分钟寺、铁匠营路、成寿寺路，最终与5号线交会于宋家庄站并进行换乘，再向西延伸一站地，到达蓝靛厂路，整条线路全长32公里。
奥运支线：与10号线以双联络线在安定路站接轨，奥运支线沿中轴路向北经奥林匹克公园地区到北部森林公园。
商业
立水桥王府井崇文门受益多
亚奥区域商铺底商价格一般都超过25000元/平方米
北京首条贯穿南北的轨道大通道——地铁5号线南起丰台区宋家庄，北到昌平区天通苑北，途经崇文门、王府井、天坛、东单、东四等繁华商业区、旅游区和方庄等一些大型居住区。5号线的开通势必带来周边商业的繁荣。最近，记者就此采访了北京康坦投资顾问公司首席经济师梁昌盛先生。
立水桥商业潜力无可限量
记者：除了房地产方面，5号线开通还会带来哪些商业影响？
梁昌盛：轨道交通沿线商业的发展未来具有较大升值潜力，因为轨道交通对人流量的支持与其沿线的商业所需恰好对接，只是目前看来，以住宅小区为主的社区商业相对于大型购物中心来说更多一些。随着轨道交通线路开通，特色化的商业也会成长发展起来，使社区商业中心逐渐向区域商业中心过渡。
记者：有观点认为5号线将给6大商圈带来繁荣，您怎么看。
梁昌盛：其实我认为，5号线只是对北端立水桥商圈、中端王府井商圈、崇文门商圈影响大。 例如经过近几年比较集中的开发，立水桥区域已经聚集了明天第一城、东亚奥北中心、顶秀青溪等多个住宅项目以及像天通苑、北苑家园这样较早的大型住宅区。据统计，包括立水桥区域在内的整个亚奥区域的楼盘总建筑面积已经超过1400万平方米，未来规划人口更是高达200万。庞大的人口基数预示着立水桥区域商业开发潜力的无可限量。
中端东单站附近囊括了东方新天地、王府井商业街、百货大楼、新东安市场等大型购物场所，人群密集。
王府井商圈经过了近十年的发展，已由原来单一面向旅游客群而逐渐分流。先锋剧场带来了众多消费人群，酒店、写字楼等当中的人群带动了日常消费，填补了商业区在工作日的白天缺少客流的空白。5号线开通后，一些大型社区的居民前来购物将变得更加顺畅，肯定会带来一定的客流。
其他商圈由于已经比较定型，又无大片土地用于商业开发，例如方庄和北新桥地区，因此影响不大。
投资还要注重项目本身
记者：一些媒体的商业报道说，5号线通车也带来了沿线商铺投资热。您怎么看这个问题。
梁昌盛：从当前亚奥区域商铺的售价来看，主要集中在15000元到25000元/平方米之间，而近期开盘的住宅价格凡是8000元/平方米以上的，其底商价格一般都超过25000元/平方米。从这个角度看，亚奥区域商铺具有增值竞争力。
